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文武双全??Suzuki V-Strom 650 XT_汽车频道_东方资

多年来,V-Strom 650以强韧的扭矩、舒适的人机工程学结构著称,被认为是当下最容易驾驶、最实用的中量级探险车之一。

而新一代V-Strom 650 XT继承了这一优点,同时着力优化发动机性能,不仅满足了欧Ⅳ排放标准,而且能够输出更充沛的动力;车架结构精益求精,且优化了风挡设计,增加了钢丝辐条轮辋、发动机防护罩等越野定位的装备,通吃公路和越野,进一步扩大了实用范围,相信会赢得更多骑手的青睐!

作为舒适易控的中量级探险车,表现在发动机上,就是提供充足、易控的动力输出。V-Strom 650 XT搭载了液冷V型双缸发动机,来自于久经市场考验的街车SV650,同时针对多功能用途的定位,相应做了调整。这台排量645mL的动力装置,两只汽缸采用了90°夹角,但是曲柄惯性比SV650略微增加,以优化中低转速的扭矩输出。此外,SV650的汽缸采用的是铸铁缸套,V-Strom 650 XT则是铃木标志性的SCEM电镀缸套,这种镍磷矽碳化物镀层经受过残酷的赛场检验,不但能减轻缸体重量,而且提高了散热能力,允许采用紧密的活塞和汽缸壁间隙,提高了汽缸效能。